地球上曾经出现过的超级汽车大联盟

本文来源:澳门葡京赌场官网">澳门葡京赌场官网

惠州信息港,全车轮廓清晰,无一赘肉,是一款相当性感的运动车型。其中,戴勒姆CEO蔡澈(DieterZetsche)表示,公司旗下的豪华品牌——梅赛德斯-奔驰,计划在2025年前推出10款电动汽车(均属于EQ子品牌),投资金额将达到100亿欧元(约106亿美元)。当年荣获CCTV体坛风云人物年度最佳!  商标权之争持续4年“飞人”将官司打到最高法  这场美国篮球明星与国内知名体育用品企业的商标权之争要追溯到4年以前。

  在交易完成后,李某某并不放心,驾车跟送徐某的车辆从烟台火车站附近行至南大街路口,发现没有异样后,李某某才掉头往回走。(原题为《中使馆紧急约见罗马警方交涉女留学生失联案》)另外有一支派克钢笔也比较引人注目,标签上价格为11800元,起拍价为4600元。刚好自己一个朋友是美容院老板,咨询了几句后,陈女士便走进了美容院。

它们不可能增加美国的工作岗位,只会减少它们。视频:12月8日NBA头条骑士轻取尼克斯勇士客场胜快船,时长约3分24秒腾讯体育12月8日讯NBA常规赛今天一共有10场比赛,出现多场30分以上差距的大胜。  另一方面,乔丹并不是一个完整的称呼,因此此案中使用“乔丹”这个汉语名称是否会让大众认为所指就是美国篮球明星乔丹,是否建立了两者明确的对应性,都需要法院根据案件具体情况来裁量判断。”  乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长丁磊表示:“和法拉第未来的战略合作伙伴关系是乐视SEE计划中重要的一部分。

   吉利成为奔驰第一大股东之后,又迅速传出收购菲亚特和捷豹路虎的消息,惊呆众人。如果李书福目标完成,将会出现一个超级汽车大联盟,很多人可能会觉得不敢想象。

  其实早在20年前,地球上确实曾经出现过一批超级汽车大联盟,这批汽车大联盟主宰了90年代,乃至21世纪初期汽车市场,当然后来这些超级怪物因为种种原因分崩离析,烟消云散,但是市场上依然留下了他们的故事与不朽传奇。

  戴姆勒 克莱斯勒 三菱 现代

  戴克超级联盟的主导者是戴姆勒奔驰,戴姆勒奔驰是地球最早的汽车品牌之一,一直以汽车发明者自诩,它生产的豪华车横行世界。在20世纪的最后10年,戴姆勒为了打败大众、称霸全球,开始了一轮疯狂收购。

  1998年,戴姆勒与克莱斯勒合并,当时戴姆勒是欧洲第二大汽车公司,克莱斯勒是美国第三大。戴姆勒主要盘踞在欧洲,克莱斯勒的主场在北美,两家公司分别在欧洲和北美拥有庞大销售网络,且互不重叠,这样的网络整合显然有着巨大的商业潜力。

  横跨大西洋的超级联盟震惊世界,被称为天堂里的婚礼。合并之后,戴姆勒-克莱斯勒一跃成为全球第二大汽车生产商,市值超过1000亿美金。

  戴姆勒的雄心显然不仅限于大西洋,吃掉克莱斯勒之后,戴克向着太平洋发起攻击。2000年,戴克收购日本三菱汽车34%的股份,2001年又增购至37.3%,成为这家日本第三大汽车的第一股东。

  2000年6月,戴克再以4.28亿美元购得现代汽车10%的股份,2001年增加到10.5%,总投资5.716亿美元。

  如此戴姆勒-克莱斯勒-三菱-现代超级汽车大联盟形成,业务覆盖欧洲北美和亚洲三大区域,旗下拥有奔驰、迈巴赫、克莱斯勒、Jeep、道奇、现代、起亚、三菱等横扫全球的十几个品牌。只可惜后来因为旗下品牌差别大,脾气不一,亏损连连。戴姆勒整合困难重重,后来被迫放弃。

  2005年,戴姆勒放弃了连年亏损的三菱。同年被迫以9.12亿美元的价格出售韩国现代10.5%的股份。2007年戴姆勒和克莱斯勒正式分手,戴姆勒以74亿美元的价格,将克莱斯勒80%股份出售给美国资本管理公司。至此戴姆勒的全球梦想暂时中止。

  通用 菲亚特 铃木 富士重工

  和戴克超级大联盟相比,通用的野心更为庞大,下手也更早,战线也更为漫长。

  通用收购铃木最早可以追溯到1981年,当时购买了5.3%股份,后来慢慢追加到23%,成为铃木第一大股东。1999年,通用向斯巴鲁下手,当时斯巴鲁还叫做富士重工,2000年,通用取得富士重工20%的股份,成为富士第一股东。

  通用真正的大并购则是2000年,当时通用和菲亚特签订了一份联盟协议,通用收购20%的股份,成为菲亚特大股东。2001年4月,通用又收购了韩国第三大汽车公司大宇。

  如此,通用迅速建立了横跨北美、欧洲和亚洲的超级联盟。最强时拥有通用、欧宝、雪佛兰、凯迪拉克、绅宝、沃克斯豪尔、霍顿、菲亚特、玛莎拉蒂、大宇、富士重工、铃木、上海通用等十几家企业和几十个品牌。

  可惜同样好景不长,合并之后,并未带来更好的协同效应,子子孙孙纷纷陷入亏损泥潭。通用自己也步履维艰,不得不开始了挥泪大甩卖。

  2003年菲亚特资产重组,通用股份被稀释至10%。

  2005年,通用又支付给菲亚特20亿美元,算是分手费。

  2006年3月,通用出售铃木17.4%股份,获得资金20亿美金。

  2005年通用亏损86亿美金,将持有富士重工的20%卖给丰田。而在2017年,通用又卖掉了欧宝,也在慢慢回归一个通用。

  福特 沃尔沃 马自达 捷豹路虎

  看到老对头通用全球开吃,福特自然亦步亦趋,也开始了全球并购。

  福特先是于1979年收购了马自达7%的股份,一脚跨入了日本,1980年再次追加投资,又收购了20%的马自达股份。至1996年,福特持股增加到33.4%,成为马自达最大股东。

  1989年,福特收购了英国的捷豹品牌;

  2000年,福特又从宝马手中买下了路虎;

  2002年,福特将捷豹路虎整合打包成一个部分。所以某种意义上,福特才是捷豹路虎之父。

  但是捷豹路虎不是重点。1999年1月,福特汽车公司以64.5亿美元收购了瑞典沃尔沃的全球轿车业务,沃尔沃成为福特全资子公司。

  如此福特和通用一样,同时也拥有了横跨北美欧洲和亚洲的超级汽车联盟,横跨北美、欧洲和亚洲,最强时拥有福特、林肯、阿斯顿马丁、捷豹、路虎、罗孚、马自达和沃尔沃等十几个品牌。

  可惜同样好景不长,金融危机爆发后,福特自顾不暇,买来的一堆纷纷失血。

  2011年,福特卖出马自达30%股份,让出大股东位置;

  2008年卖掉捷豹路虎,接盘侠是塔塔汽车;

  2010年卖掉了沃尔沃,买家都知道,就是那个现在要买遍全球的吉利;

  福特大联盟给中国留下的另一个痕迹,就是长安一些列合资公司,包括长安福特,长安马自达和长安沃尔沃。不过那个曾经无比庞大,无比威武的超级大联盟,已经永远地随风而逝。

编辑:大快
分享到:
分享到:

惠州信息港 老虎机 老虎机 老虎机 老虎机 老虎机 老虎机 老虎机 老虎机 老虎机 老虎机 电子游戏 mg电子游戏 mg电子游戏 mg电子游戏 mg电子游戏 mg电子游戏 mg电子游戏 mg电子游戏 mg电子游戏 mg电子游戏 捕鱼游戏 捕鱼游戏 捕鱼游戏 捕鱼游戏 千炮捕鱼 千炮捕鱼 捕鱼平台 打鱼游戏 捕鱼平台 捕鱼游戏赢钱的 捕鱼平台 捕鱼平台 澳门葡京赌场 葡京娱乐网 葡京网址 澳门葡京赌场 澳门新葡京娱乐场 新葡京官网 澳门葡京赌场 葡京娱乐网 葡京网址 澳门葡京赌场 澳门新葡京娱乐场 新葡京官网 新葡京开户 新葡京线上娱乐 澳门葡京赌场 葡京棋牌 葡京国际 葡京网址 澳门葡京赌场 葡京网址 葡京棋牌 葡京国际 澳门葡京赌场 必赢亚洲官网 澳门葡京赌场 澳门新葡京娱乐场 澳门葡京赌场 新葡京注册 澳门新葡京娱乐场 澳门葡京赌场 葡京棋牌 新葡京官网 葡京赌场 澳门葡京赌场 金沙网址 威尼斯人网上赌场 澳门葡京赌场 葡京官网 葡京赌场 澳门新葡京注册 澳门葡京赌场 澳门永利赌场 金沙贵宾会 威尼斯人手机版网址 威尼斯人官网 澳门葡京赌场 新葡京娱乐场 澳门葡京赌场 新葡京官网 葡京国际 葡京平台 澳门葡京赌场 威尼斯人官网 威尼斯人 威尼斯人网站 威尼斯人网上赌场 澳门葡京赌场 澳门葡京 澳门葡京 澳门葡京 澳门葡京 澳门葡京 澳门葡京 澳门葡京网址 葡京国际 澳门葡京 澳门新葡京娱乐场 澳门新葡京娱乐场 澳门新葡京娱乐场 澳门新葡京娱乐场 澳门银河娱乐场 澳门新葡京娱乐场 澳门葡京网上娱乐 澳门葡京网上娱乐 澳门葡京官网 新葡京网上娱乐 澳门葡京网上娱乐 葡京国际 新葡京网址 澳门葡京官网 葡京娱乐网 澳门葡京网上娱乐 新葡京网上娱乐 葡京娱乐网 葡京网址 新葡京官网 新葡京娱乐场 葡京赌场 葡京网址 澳门新葡京网址 新葡京网址 葡京网址 新葡京官网 新葡京娱乐 新葡京线上娱乐 葡京网址 葡京网址 葡京网址 葡京开户 新葡京网站 澳门新葡京注册 澳门葡京赌场官网 澳门葡京赌场官网 澳门葡京赌场官网 澳门葡京官网 澳门葡京官网 澳门葡京官网 澳门葡京官网 澳门葡京官网 澳门葡京官网 澳门新葡京娱乐 澳门新葡京娱乐